近年来，多款高级教练机和在其基础上开发的轻型战机，因性价比突出、任务适应性强，受到越来越多国家空军的青睐，在全球军贸市场呈现稳中有升的发展态势。这些轻型战机既能满足飞行员日常训练需求，也能承担近距离空中支援、侦察巡逻、对空作战等大多数任务，成为各国空军提升装备利用效率的优选方案。 市场稳中有升 据外媒统计，目前世界上主流轻型战机超过10种。其中，既包含传统飞机制造国的代表作，也不乏新兴工业国家的新产品。多样化的机型在满足各国差异化防务需求的同时，也进一步推动了市场竞争。 欧洲军事强国的高级教练机在过去数年曾占据国际市场重要份额。由法国和德国联合研制的"阿尔法"高级教练机，已累计销往15个国家，总产量突破500架。英国BAE系统公司推出的"鹰"式教练机，历经数十年持续升级，至今仍有650架在16个国家服役。 与此同时，一批具备航空工业基础的新兴国家也陆续推出新方案。捷克阿埃罗·沃多霍迪公司研发的L-39NG高级教练机，自2020年获得欧盟适航证书以来，不断获得国际订单。2025年5月和9月，匈牙利分两批接收5架该型机，剩余7架预计于今年上半年完成交付。越南和捷克空军订购的12架和4架均已交付完毕。葡萄牙订购的10架、塞内加尔订购的4架已进入生产阶段。 韩国航空航天工业公司的T-50高级教练机及其升级型号FA-50轻型战机，也收获不少国际订单。2022年，韩国与波兰签署48架FA-50出口合同，其中12架标准版已于2024年完成交付。2023年，马来西亚分两笔订单共订购36架FA-50，首架预计于今年10月交付。此前，印度尼西亚、泰国和菲律宾等东南亚国家相继购入T-50或FA-50系列战机。2025年7月，外媒披露，埃及与韩国就采购100架FA-50的谈判取得实质性进展。 巴西航空工业公司的A-29轻型攻击机，采用螺旋桨推进设置，尽管飞行速度较慢，但在续航性、操作便捷性等方面拥有优势。2024年12月，葡萄牙斥资约2.